sauvegarder, gérer et promouvoir le patrimoine maritime Bas Normand notamment du Cotentin que représente le bateau dénommé le "Croix de Lorraine" construit au chantier Bellot de Barfleur en 1946, identifié comme Demi-Bautier et immatriculé à son neuvage CH3576 ; contribuer à développer le caractère culturel, éducatif, social et touristique de ce patrimoine, véritable capital culturel, historique et pédagogique à conserver et à mettre à la portée de tous, participant également, de telle sorte, au développement économique de la Région
sauvegarde, restauration, conservation et protection du patrimoine maritime de la pointe de Barfleur, en sa possession ou dont la jouissance lui aurait été confiée ; rassembler les éléments de ce patrimoine et de les conserver dans un état propre à leur usage traditionnel, de faire naviguer tous bateaux traditionnels dont elle dispose, organiser ou participer à toute manifestation de promotion du patrimoine maritime en France comme à l'étranger
organiser les fêtes de la mer, principalement la bénédiction de la mer à Barfleur
sauvegarder, entretenir, faire connaitre et faire naviguer le st jacques, vaquelotte du cotentin, construite pour le travail à la voile en aout 1937 par les chantiers bellot à saint vaast la hougue, immatriculée ch 273 749, et classée monument historique par la DRAC de Basse Normandie en décembre 2013 ; faire paraître le st jacques aux parades nautiques publiques ; contribuer à promouvoir les métiers de charpente marine ; communiquer sur la richesse du patrimoine maritime du cotentin ; l'association aura pour cela recours au bénévolat , aux dons, et au mécénat, et tous objets similaires, connexes ou complémentaires ou susceptibles d'en favoriser la réalisation ou le développement
promouvoir les produits de la mer, en particulier le homard européen dit 'le petit bleu'.
rergrouper les professionnels du nautisme du canton de Barneville-Carteret, d'en assurer la défense et la promotion ; favoriser et soutenir par tout moyen, toutes entreprises, initiatives et oeuvres de nature à servir, et développer leurs intérêts ; gérer toute installation ou équipement acquis par l'association ou dont la gestion lui serait confiée
restaurer, entretenir, faire connaître et naviguer Gitane II, yacht de croisière à moteur auxiliaire, modèle unique de l'architecte Naval Gaston Grenier et construit en 1925 par le chantier Charles Collignon-Le Havre
regrouper en association les pêcheurs plaisanciers mettant leur bateau au mouillage au hameau de la Mer.
gérer, entretenir et dynamiser une zone de mouillage sur la commune d'Urville-Nacqueville dans le respect des lois et de l'environnement
créer, gérer et faire la promotion du plateau nautique implanté sur le port de commerce de Cherbourg ; pouvoir, à ce titre, notamment se voir concéder tous terrains et toutes installations et outillages ; mettre à disposition de ses membres, toutes installations et outillages leur permettant d'exercer leur activité et notamment, sans que cette liste soit limitative, la mise à disposition de pontons, de travel lifts avec leur estacade, d'engins de levage et de manutention, d'un quai d'armement, de pontons et de terre-pleins
permettre à ses membres de pratiquer la plaisance au port des Flamands en développant un système d'entre-aide entre ses membres ; l'association dispose d'un terrain et d'une cale sud de mise à l'eau mis à disposition par la ville de Cherbourg-en-Cotentin Régie des ports de plaisance ; organise le fonctionnement du terrai parc à bateaux ; met à disposition des adhérents du matériel et différents services tels que la mise à l'eau et la remontée des bateaux ; nettoie la cale sud de mise à l'eau ; pourra faire appel aux autorités compétentes pour faire cesser tout trouble, faire respecter les arrêtés et la défense du milieu maritime et de son écosystème
sauvegarder, gérer et promouvoir le patrimoine maritime de pêche, de plaisance ou architectural bas-normand, notamment de cherbourg et du cotentin ; rassembler autour d'un même projet toutes les personnes physiques et morales concernées ; apporter l'aide et l'organisation nécessaires à la réalisation de ces projets, développer leur caractère culturel, éducatif, sociale et touristique
gérer, organiser, représenter les intervenants d'au Temps des Paquebots auprès des diverses collectivités, s'assurer de la cohérence des thèmes et de l'aspect artistique, mettre en oeuvre tout ce qui permettra de faire évoluer les diverses prestations à l'intérieur de la gare transatlantique et à l'extérieur de celle-ci
défendre ses acquis ; être représentatif auprès des différentes administrations ; se différencier des pêcheurs plaisanciers tout en restant solidaire sur le plan de la cohabitation ; apporter son savoir-faire sur le plan théorique ou pratique dans la limite de ses compétences
préserver non seulement les conditions d'activité de ses membres mais également les zones sur lesquelles s'exerce cette activité ; par le type de pêche qu'ils pratiquent (palangre, lignes, casier , filets) par le nombre réduit d'unités et leur faible taille limitant leur capacité de pêche globale, un certain nombre de pêcheurs artisans du Nord Cotentin ont conscience de pratiquer une pêche propre durable, responsable, garantissant une gestion à long terme de la ressource et du domaine maritime ; se donner pour objectif de préserver les droits et intérêts de ses membres contre tout projet industriel que aurait pour effet de réduire les zones habituelles de leur activités (implantations d'hydroliennes) ; préserver les conditions d'existence de ce type de pêche en obtenant des autorités concernées (européennes et nationales) la reconnaissance de son caractère spécifique et positif sur tous les plans ; demander en particulier que les réglementations européennes en vigueur actuellement concernant les quotas ou l'interdiction de pêche de certaines espèces fassent l'objet de dispositions particulières en faveur du type de pêche qui vient d'être décrit
gestion du compte vivres du bord et l'organisation de repas et de réceptions divers ainsi que la promotion de la BGC sur la région
apporter une aide morale et matérielle aux familles des marins pêcheurs péris en mer relevant du comité local des pêches de Cherbourg ; étudier et promouvoir toute réalisation pratique en matière sociale ou de sécurité du travail présentant une utilité collective aux marins pêcheurs cherbourgeois
loisir, pêche à la ligne le long du bord
restaurer un bateau du début du siècle, le faire naviguer et assurer l'exploitation de ce bateau notamment à des fins culturelles, sociales, touristiques et sportives
être pédagogique et mettre en oeuvre des actions de formation subventionnées ou non
défense des plongeurs pêcheurs professionnels
maintien et conservation à Cherbourg de l'ancien chalutier dénommé "Jacques-Louise", par la création d'un musée de la pêche au large et d'un espace culturel, en tant qu'exemple et image de marque, permettant cette conservation
promouvoir et créer les structures de réalisation et d'exploitation du projet de création d'un site de démolition et de recyclage de navires et d'engins flottants de tous types, le site, basé à Cherbourg, fonctionnerait dans un contexe à vocation socio-économique régionale
favoriser le développement de l'équipement portuaire de Cherbourg ; favoriser l'industrie de la construction navale de Cherbourg ; représenter en France et dans tous les pays, les intérêts industriels et commerciaux de ses membres
promouvoir la connaissance de la marine marchande
gérer le bateau "the old gaffer" dont elle est propriétaire
promouvoir et développer un projet d'autoroutes de la mer entre les ports membres et le cas échéant, d'autres projets de nouvelles lignes maritimes avec pour principal objectif de transférer les trafics des réseaux routiers européens vers des axes maritimes et en particulier, promouvoir le projet au plan européen, national et régional tant vis-à-vis des autorités administratives et politiques que vis-à-vis des entreprises ; conduire un programme de développement du projet en vue du lancement et du succès des nouveaux services maritimes proposés
fédérer et coordonner un réseau de bénévoles qui souhaitent s'investir dans le développement culturel et touristique de la ville autour de la croisière maritime et des escales de paquebot
défense des intérêts des amodiataires du port de Chantereyne à Cherbourg, et tous objets similaires, connexes ou complémentaires ou susceptibles d'en favoriser la réalisation ou le développement
promouvoir la navigation offshore au travers d'événements sportifs
mettre en valeur auprès du public les techniques de navigation et de pêche des vikings au 10ème siècle, mais aussi de présenter d'autres activités historiques sur les périodes qui ont suivi (xième, xvème et xviiième siècles) en normandie
organiser et assurer la gestion du port Pignot par délégation de l'autorité portuaire suite à une autorisation temporaire renouvelable délivrée par le Président du Conseil Général de la Manche, pour l'installation de 19 postes de mouillage ; effectuer les menus travaux d'entretien, participer avec la commune et le département (conseil portuaire des ports non concédés du Val de Saire) au suivi de l'entretien général, à la conservation et à la transmission du patrimoine que constitue le petit port Pignot et son environnement ; procéder à l'attribution des postes de mouillage et constituer la liste d'attente ; respecter le réglement de police des ports départementaux et aviser l'autorité portuaire de tout litige concernant son non respect ; maintenir la bonne entente et la cohésion de ses membres, fédérer les usagers du port et de la cale, pêcheurs plaisanciers, voiliers, motonautisme et autres, naviguant sur le même plan d'eau
promouvoir et développer une bonne harmonie entre les plaisanciers occupant l'Anse de la Visière - Manche et aménager, gérer et entretenir les postes de mouillage de façon rationnelle et sûre
promouvoir et soutenir la marine marchande, les ports, les chantiers navals, promouvoir et développer l'esprit d'amitié dans la recherche d'objectifs communs, encourager le développement du commerce international avec les autres nations, mise en relation des acteurs maritimes (pêche, servitude, transport, militaire, yachting, nautisme), mise en valeur d'un pôle de compétences maritimes, fédérer les acteurs qui participent au développement des activités maritimes, être interlocuteur de référence auprès des acteurs publics ou privées
regrouper, promouvoir, dans un cadre patrimonial, les bateaux traditionnels dits « vieux gréements » du val de saire ; fédérer les personnes physiques et morales uvrant pour le patrimoine maritime de travail ou de plaisances, matériels ou immatériels, autour d'un même projet ; apporter l'aide et l'organisation nécessaire à la réalisation de ces projets, développer leur caractère culturel, éducatif, social et touristique
Défendre les intérêts des plaisanciers de Port-Bail. Additif : assurer une représentation effective des usagers du port de Portbail auprès de toutes les instances dont les activités concernent directement ou indirectement ces usagers, gérer et ......
défendre les pêcheurs à pied et les plongeurs de chasse sous-marine ayant rencontré des difficultés lors de cette pêche ; informer ces derniers quant à l'évolution de la réglementation française (voir C.E.E.) ; réunir les adhérents pour échanger leurs observations quant au milieu marin qu'ils fréquentent (pollution, évolution des espèces pêchées, quotas, etc.)
défendre les intérêts des usagers du port de portbail
favoriser la conservation et la mise en valeur de Fleur de Lampaul, classé monument historique ; permettre la navigation participative ; contribuer à la découverte d'un voilier traditionnel ; participer aux événements maritimes et à l'animation du territoire
développement d'une base de données des obstacles et des fonds sous-marins pour l'amélioration de la sécurité en mer, recherches archéologiques sous-marines et patrimoine maritime ; vendre, de manière permanente ou occasionnelle, tout ou partie de ses produits ou services entrant dans le cadre de son objet, ou susceptible de contribuer à sa réalisation
coordination d'un ensemble de moyens pour la mise en place d'un réseau d'intérêt collectif de pompage d'eau de mer et de son rejet en respectant les normes en vigueur en vue notamment de développer les activités conchylicoles de la baie de Saint Vaast la Hougue, donner de la valeur ajoutée aux exploitations ostréicoles en place dans la zone du Pont des Bernes à Saint Vaast la Hougue, promouvoir et moderniser l'activité économique du secteur
dynamiser le tissu économique local par lorganisation d'événements tel que marché de la mer, salons, bourses, etc ; représenter les commerçants, professionnels de la mer, artisans et prestataires de services auprès des administrations, collectivités et toutes autres associations
sauvegarder et entretenir la marie-madeleine, bateau de pêche à la voile, dernier cordier du Cotentin et témoin du patrimoine maritime normand. ce bateau ayant été classé monument historique par la 3e section de la commission supérieure des monuments historiques