ARDECHE — transports

promouvoir par tout moyen l'utilisation de la bicyclette comme moyen de déplacement silencieux, non polluant, économique, pratique, et sain, complémentaire aux transports collectifs et à la marche à pied, sur le territoire du bassin d'Aubenas

regrouper les amateurs de vehicules automobiles des annees 1950 a 1960 en faciliter la restauration et l'organisation de rassemblements

organiser le partage du véhicule dont la commune de Beaumont est propriétaire et favoriser l'éco-mobilité sur la commune de Beaumont

par le biais d'apprentissage de la conduite de vehicules sur pistes privees, parvenir a ameliorer le comportement des jeunes conducteurs au futurs conducteurs de vehicules sur le reseau routier

mettre en commun des connaissances personnelles sur les voitures de collection, des membres de l'association, et d'effectuer des promenades

porter les intérêts collectifs des usagers des transports collectifs du sud du département de l'Ardèche (au sud de Guilherand) auprès des autorités organisatrices : Conseil Régional, Conseil Général, Communautés de Communes, ainsi qu'auprès des prestataires de services (SNCF, entreprises de car) : oeuvrer pour un service de transports collectifs qui puisse représenter une véritable alternative à la voiture individuelle pour les déplacements nécessaires aux actes de la vie quotidienne : travail, courses, loisirs, tourisme... par un maillage cohérent du territoire ; une politique cohérente en matière d'offre et de tarifs entre les différents instances organisatrices ; une information claire et accessible ; la recherche de solutions alternatives sur les portions du territoires qui ne pourront pas être desservies par des lignes de trains ou de cars : co-voiturage, transport à la demande, vélo... ; oeuvrer pour une politique des transports qui prenne en compte la spécificité ardéchoise, où actuellement l'ensemble des transports collectifs est assuré par autocar, avec des délégations de services à des entreprises privées. Cette situation est très complexe, les intermédiaires entre les décideurs et les "exécutants" étant très nombreux, ce qui n'est pas sans poser de problème pour la sécurité des voyageurs : par exemple, consignes données aux chauffeurs intenables et stressantes, horaires impossibles à tenir...

assistance et accompagnement de personnes à mobilité réduite, accompagnement d'enfants handicapés dans leur centre scolaire, extra-scolaire, et médicaux, accompagnement d'adultes handicapés dans leur milieu professionnel, accompagnement et déplacement des membres des centres de loisirs et sportifs et de leurs bagages

prêter assistance et soutien au projet Lindberg ; celui-ci a pour but de promouvoir l'utilisation de l'alugen, pour cela l'alugen fournira l'alimentation au moteur d'une voiture; ce projet prévoit comme évènement principal de communication le Lindberg Tour, lequel valide la fonctionnalité de ce générateur d'hydrogène embarqué ;

favoriser le fluvial comme mode de transport doux des biens de consommation établissant ainsi des liens de circuit court, le long des canaux, fleuves et rivières de France et d'Europe, entre mariniers artisanaux, paysans non industrialisés, artisans et consommateurs de leurs productions ; privilégier la mise en place de moyens de transport bas-carbone, utilisant les énergies renouvelables au dépend des énergies fossiles ; être un acteur de l'économie sociale et solidaire et s'inscrire dans une démarche coopérative, de progrès et d'innovation

création et gestion d'un musée dédié à l'histoire des modes de transport : aéronautique, fluvial et terrestre (voitures, trains, etc.) ; également en miniature et des jouets sur le même thème, création des archives et la recherche scientifique sur le même thème